CHEMIN DE FER DE LA CORSE : L’impasse!

CHEMIN DE FER DE LA CORSE : L’impasse!
                                                        
                                    
   La direction refusant toute avancée concrète allant dans le sens de leurs revendications,  les cheminots CGT ont quitté la table des négociations , décidé de poursuivre leur mouvement de grève et de maintenir le piquet de grève.

Hier, aucun train, sur treize, n’a quitté la gare de Bastia.
 Le blocage est donc total depuis vendredi. (photo: journal"La Corse")
Les passagers prennent leur mal en patience ou tentent d’autres moyens de transport.Les grévistes excédés par des négociations qui s'annoncent difficiles, ont confié « être désolés pour les désagréments causés aux passagers, mais nous n'avons pas d'autre choix... »
Au coeur des débats, aujourd’hui interrompus, la prime « traction ». La CGT porte dix points de revendications et quatre d’entre eux bloquent tout. Les agents de conduite du Chemin de Fer Corse réclament certes, une augmentation des effectifs et un meilleur roulement des congés, mais le problème de fond demeure la question de la revalorisation de la prime « traction » :
« Les nouvelles technologies ont modifié le métier. Le conducteur effectue actuellement le travail d'un agent d'accompagnement ce qui lui impose des responsabilités supplémentaires », explique Jean-Benoît Santucci, délégué syndical CGT qui occupe aux côtés d'une dizaine de cheminots le hangar de la gare de Bastia. « La situation ayant évolué il est normal de revoir cette prime de technicité. Son montant est actuellement de 80 euros et à l'occasion de la dernière NAO (négociation annuelle obligatoire), la direction nous avait proposé 104 euros. Ce qui n'est pas suffisant ! », insiste le délégué syndical. Pour Jean-Jacques Fieschi, délégué syndical CGT, « depuis la première réunion de jeudi seules les petites questions ont été réglées. Nous continuons donc la grève ».

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